Бывалым автолюбителям известно, что шины для авто нужны всегда. То перейти на летнюю, то подготовиться к зиме, а то и иметь запаску по сезону. Те, для кого дорога стала и работой, и способом жизни знают, что от качества шин может зависеть жизнь водителя и окружающих. Но всегда ли имеет смысл тратиться на новую резину?

Портал

shino-shara.com.ua

выделил несколько реальных выгод от покупки шин б/у.

Шины б/у преимущества:

• Качество. Не смотря на предубеждения относительно б\у-шной резины, ее качество может превосходить даже новые экземпляры отдельных марок. Не стоит удивляться, ведь шины продаются по разным причинам, в том числе и при невосстанавливаемой поломке авто, когда владельцу шины уже не понадобятся. Предприимчивые автовладельцы продают авто отдельно от комплекта шин, понимая, что за резину в отличном состоянии отдельно от авто заплатят лучше.
• Широкий ассортимент шин на все сезоны и дорожные покрытия от легковых авто и до грузовиков.
• Можно подбирать то количество, которое нужно. Не обязательно покупать шины попарно. Если вам не хватает одной шины, то не имеет смысла покупать пару.
• Приятная цена, которая часто ниже качества.

5 фактов о шинах перед покупкой

Что нужно узнать перед покупкой шин, которые уже успели «покататься»?

1. Причина продажи. Индивидуальный продавец может продавать шины по разным причинам, уточняйте. Магазины, торгующие такими шинами, скорее уже узнали причину продажи и взяли товар на перепродажу. Рисковать репутацией возмется не каждый.
2. Возраст. На боку шины имеется информация о дате производства. Не берите «старые» шины, они, скорее всего, лежалые, могут трескаться. Также при покупке пары шин обращайте внимание на то, чтобы они были одного возраста.
3. Где на шина катались. От географии и местности зависит также подходят именно вашему авто шины или нет. Другая важная причина – производился ли ремонт и по какой причине.
4. Износ. Отметка допустимого износа не должна превышать 50%.
5. Цена. Обращайте внимание только на те шины, у которых стоимость соизмерима с качеством. Очевидное правило, но не останавливает ценителей «халявы» кидаться на очевидно неважную резину по бросовой цене.

Как производить осмотр?

Обращайте внимание на любые дефекты и латки. Проколы и латки в области протектора не мешают эксплуатации. Если размер заплаты равен трети ширины протектора, лучше отказаться от покупки.

Боковые «ранения» делают непригодными шины, как и следы герметика – отмывать сложно, а при езде нарушают баланс сцепления с дорогой.

Берите с собой лупу и рассматривайте резину на наличие микротрещин. Увидели хоть одну – это не ваш товар.