В Луганской области за 8 дней на дорогах погибло 8 человек

Госавтоинспекция Луганской области крайне обеспокоена негативной статистикой дорожно-транспортного травматизма за последнее время.

Так, за 8 дней в авариях смертельно травмированы 8 человек. При этом характерна одна особенность – из погибших пятеро по разным причинам оказались на проезжей части в вечернее время с 18 до 20 часов.

Причин у данной печальной статистики несколько.

Одна из них – это наша беспечность. Подавляющее большинство граждан считают, что с нами ничего на дороге не случится, так как мы поступаем правильно. И вроде бы все так и есть, ведь об этом гласят пункты 1.3 и 1.4 Правил дорожного движения: участник дорожного движения обязан знать и неукоснительно соблюдать ПДД, быть взаимно вежливым, а также вправе рассчитывать на то, что и другие участники выполняют Правила. Но стоит задуматься: а все ли участники дорожного движения сегодня соблюдают ПДД, и не стоит ли уступить дорогу водителю-лихачу в целях собственной безопасности? И еще. Всегда надо помнить об одном важном принципе – правота пешехода для него важна лишь тогда, когда после инцидента он остается жив.

В последние дни марта мы все ощущаем, что пришла весна. Но вместе с потеплением пришла и пора таяния снега, выпадения дождя, тумана. То есть дорожное покрытие становится мокрым, скользким и в темное время суток поглощает свет. Многолетняя практика показывает, что пешеход в темное время суток на мокрой дороге, даже освещенной, из автомобиля практически не видим. Для водителя он появляется как призрак из мрака лишь за несколько метров и поэтому времени для реагирования на ситуацию остается крайне мало. Повышенное чувство небезразличия к собственной безопасности для пешехода в такой ситуации сыграет не последнюю роль.

Еще одной причиной гибели пешеходов является ослепление водителей и пешеходов светом фар встречных автомобилей. Современная оптика транспортных средств по своему качеству шагнула далеко вперед. Зачастую одновременное применение света ксеноновых и мощных противотуманных фар по понятным причинам создает дискомфорт для встречных водителей. А некоторые из водителей даже и не стремятся переключать дальний свет на ближний при приближении встречного автомобиля, думая: «Ты мой свет не перебьешь и проблем мне не создашь! Зачем тогда суетиться?» А о пешеходах, идущих вечером согласно Правилам дорожного движения по обочине навстречу потоку, не думают 90% водителей. Но встречный свет ослепляет их не меньше!

Может стоит все-таки задуматься о снижении своего уровня ЭГО или банальной беспечности, ведь за этим стоят жизни окружающих людей, а порой и собственная!